Kualiti sistem hidraulik bergantung bukan sahaja pada rasional reka bentuk dan prestasi komponennya, tetapi juga pada langkah-langkah yang diambil untuk perlindungan dan kawalan pencemaran. Pencemaran sistem secara langsung memberi kesan kepada kebolehpercayaan operasi sistem hidraulik dan hayat perkhidmatan komponennya. Statistik menunjukkan bahawa kira-kira 70% daripada kegagalan sistem hidraulik-di dalam dan di peringkat antarabangsa-disebabkan oleh pencemaran.
Pencemaran Cecair
Bahaya utama pencemaran bendalir kepada sistem adalah seperti berikut:
1. Pencemaran-Pemakaian Komponen Teraruh
Pelbagai bahan cemar dalam cecair hidraulik menyebabkan pelbagai bentuk haus pada komponen. Apabila zarah pepejal memasuki kelegaan antara bahagian yang bergerak, ia menyebabkan haus pemotongan atau haus keletihan pada permukaan komponen. Zarah pepejal yang dibawa oleh-aliran bendalir berkelajuan tinggi boleh memberi kesan pada permukaan komponen, mengakibatkan kehausan hakisan. Tambahan pula, air yang terdapat dalam bendalir, bersama-sama dengan hasil sampingan yang terhasil daripada pengoksidaan dan degradasi bendalir, memberikan kesan menghakis pada komponen. Selain itu, udara yang terperangkap dalam cecair sistem boleh mencetuskan peronggaan, yang membawa kepada lubang dan pemusnahan permukaan komponen.
2. Komponen Tersumbat dan Kegagalan Merampas
Zarah pepejal boleh menyumbat kelegaan dan orifis dalam injap hidraulik, menyebabkan kili injap tersekat atau terperangkap. Ini menjejaskan prestasi operasi malah boleh mengakibatkan kemalangan yang serius.
3. Penurunan Dipercepatkan Sifat Bendalir
Kehadiran air dan udara dalam bendalir-bersama-sama tenaga haba-menjadi syarat utama untuk pengoksidaan bendalir. Selain itu, zarah logam mikroskopik dalam bendalir bertindak sebagai pemangkin penting untuk proses pengoksidaan ini. Selain itu, air dan gelembung udara terampai dalam bendalir dengan ketara mengurangkan kekuatan filem pelincir antara bahagian yang bergerak, sekali gus mengurangkan prestasi pelinciran.
Jenis Bahan Pencemar
Bahan cemar ialah bahan yang terdapat dalam cecair hidraulik yang memberi kesan berbahaya kepada sistem. Mereka wujud dalam cecair dalam pelbagai bentuk; berdasarkan keadaan fizikalnya, ia boleh dikategorikan kepada bahan cemar pepejal, bahan cemar cecair dan bahan cemar gas.
Bahan cemar pepejal boleh dikelaskan lagi kepada *bahan cemar keras*-seperti zarah berlian, cip pemesinan, pasir silika, habuk, logam haus dan oksida logam-dan *bahan cemar lembut*-seperti bahan tambahan, titisan air pekat, produk penguraian bendalir dan polimer, dan gentian kapas semasa penyelenggaraan.
Bahan cemar cecair biasanya terdiri daripada cecair yang tidak memenuhi spesifikasi sistem (cth, minyak tidak serasi), air, sisa cat, klorin dan pelbagai halida. Bahan-bahan ini selalunya sukar dibuang sebaik sahaja diperkenalkan; oleh itu, apabila memilih cecair hidraulik, adalah penting untuk memilih produk yang mematuhi piawaian sistem untuk mengelakkan kegagalan yang tidak perlu. Bahan cemar gas terutamanya terdiri daripada udara yang terperangkap dalam sistem.
Zarah-zarah ini selalunya terlalu kecil sehingga ia gagal untuk mendap, kekal terampai dalam cecair hidraulik; akhirnya, ia menjadi tersimpan dalam kelegaan pelbagai injap. Untuk sistem hidraulik yang boleh dipercayai, kelegaan ini amat penting-kritikal untuk mencapai kawalan yang tepat dan berkesan.
Sumber Pencemar:
Laluan utama di mana bahan cemar memasuki cecair sistem boleh dikategorikan ke dalam aspek berikut:
1. Kemasukan Secara Luaran: Bahan cemar luaran terutamanya terdiri daripada pasir atau habuk atmosfera, yang biasanya memasuki sistem melalui lubang udara takungan, pengedap rod silinder, dan aci pam dan motor. Jenis pencemaran ini kebanyakannya adalah akibat daripada persekitaran operasi.
2. Bahan cemar Dalaman: Ini adalah bahan cemar yang tinggal daripada pelbagai peringkat pemprosesan komponen, pemasangan, ujian, pembungkusan, penyimpanan, pengangkutan dan pemasangan. Walaupun kejadian sisa tersebut semasa proses ini tidak dapat dielakkan, ia boleh diminimumkan; sememangnya, komponen khusus tertentu memerlukan pemasangan dan ujian dijalankan di dalam bilik bersih atau di persekitaran bangku yang bersih.
3. Sistem-Kontaminasi Dijana: Ini termasuk zarah yang dijana semasa operasi sistem akibat haus komponen; butiran pasir tercabut daripada tuangan; zarah logam mengelupas pam, injap, dan kelengkapan; serpihan karat mengelupas dari permukaan paip dalaman; dan zarah atau sisa bergetah yang terhasil daripada pengoksidaan dan penguraian bendalir hidraulik itu sendiri. Isu yang sangat teruk timbul apabila paip sistem-sebelum ditauliahkan secara rasmi untuk operasi-tidak mengalami pembilasan, mengakibatkan pengekalan kuantiti kekotoran yang banyak.
Penyelenggaraan Sistem
Sebelum pentauliahan rasmi, sistem hidraulik biasanya menjalani prosedur pembilasan. Objektif pembilasan ini adalah untuk membersihkan sebarang bahan cemar, pencukur logam, sebatian gentian, sisa teras dan serpihan lain yang tinggal di dalam sistem. Kegagalan untuk mengalihkan kekotoran tersebut boleh-walaupun ia tidak mengakibatkan kegagalan sistem serta-merta, bencana-mencetuskan beberapa siri pincang fungsi semasa dua jam awal operasi. Oleh itu, litar minyak sistem hendaklah dibersihkan dengan mengikuti langkah-langkah yang digariskan di bawah:
1. Bersihkan takungan hidraulik menggunakan-pelarut pembersihan cepat kering, kemudian gunakan udara termampat yang ditapis untuk mengeluarkan sebarang pelarut yang tertinggal.
2. Bersihkan semua paip sistem dengan teliti; dalam keadaan tertentu, mungkin perlu untuk merendam paip dan kelengkapan dalam larutan pembersih.
3. Pasang penapis minyak dalam rangkaian paip untuk melindungi saluran bekalan dan tekanan yang menuju ke injap.
4. Pasang plat pembilas pada blok manifold untuk menggantikan sementara injap ketepatan-seperti elektro-injap servo hidraulik-semasa proses pembersihan. 5. Sahkan bahawa semua dimensi paip adalah sesuai dan sambungan dibuat dengan betul.
Jika sistem menggunakan injap servo hidraulik-elektro, izinkan saya menawarkan nota tambahan ringkas: plat flushing injap servo mesti dikonfigurasikan untuk membenarkan bendalir hidraulik mengalir dari talian bekalan ke manifold dan kembali terus ke takungan. Ini memudahkan peredaran bendalir berterusan, dengan itu menyiram sistem dan membolehkan penapis minyak menangkap zarah pepejal. Semasa proses pembilasan, periksa penapis minyak setiap 1 hingga 2 jam untuk mengelakkannya daripada tersumbat dengan bahan cemar; pada masa ini, injap pintasan penapis mesti kekal tertutup. Jika penapis minyak menunjukkan tanda-tanda tersumbat, gantikannya dengan segera.
Tempoh kitaran curahan hendaklah ditentukan berdasarkan konfigurasi sistem dan tahap pencemarannya. Sebaik sahaja sampel medium penapisan mendedahkan sedikit atau tiada bahan cemar asing, pasang penapis minyak baharu, keluarkan plat pembilasan, dan pasang injap servo untuk menyambung semula operasi normal.
Penyelenggaraan Terancang: Tetapkan jadual penyelenggaraan rutin untuk sistem. Cadangan berikut dicadangkan untuk penyelenggaraan dan penyelenggaraan sistem hidraulik yang berkesan:
1. Periksa dan gantikan bendalir hidraulik pada selang waktu tidak lebih daripada 500 jam operasi atau tiga bulan.
2. Siram penapis masuk pam hidraulik secara berkala.
3. Periksa cecair hidraulik untuk tanda-tanda pengasidan atau pencemaran oleh bahan asing lain; bau bendalir boleh berfungsi sebagai penunjuk kasar sama ada ia telah terdegradasi.
4. Membaiki sebarang kebocoran yang terdapat dalam sistem.
5. Pastikan tiada zarah asing memasuki takungan melalui penutup pernafasan, palam perumah penapis, gasket talian balik atau sebarang bukaan lain dalam takungan.
